LE MOBILIER

LES BAIES ET LE PANNEAU DE PAVILLON

LE LANTERNEAU DE LA CUISINE/ CABINET DE TOILETTE

LES CIRCUITS D'EAU

Le réservoir d'eau froide
Le chauffe-eau à accumulation
Le réservoir d'eaux usées

La cuvette escamotable
Le réservoir de réception des W-C.

LE SÈCHE-LINGE

LE RÉFRIGÉRATEUR

LE PROPANE

Réserve de gaz
Utilisation du réchaud

La centrale de contrôle
Le coupleur séparateur de batterie
La batterie Auxiliaire
Le convertisseur-onduleur

Banquette avant : de la position route à la positon dînette
Transformation des banquettes en couchettes
Transformation de la couchette en banquettes

CHECK-LIST DU GUÉPARD

INVENTAIRE DE LA CAMBUSE

AVANT DE QUITTER LA MAISON...

LE MOBILIER

Les parements du mobilier en chêne massif sont protégés par trois couches de vernis polyuréthane. Les panneaux en contre-plaqué sont gainés de Formica jade résistant. Leur entretien ne nécessite qu'un peu d'eau, un nettoyant (Fantastic) et une éponge. NE PAS UTILISER de produit récurant (genre Ajax...) ni de tampons abrasifs (genre Spontex...).

La cuvette des W-C., en plastique thermoformé, est montée sur charnières et s'escamote dans la cloison. Une éponge, une brosse douce et un peu de Fantastic (occasionnellement) suffisent à l’entretenir. Pour préserver son aspect brillant, ne JAMAIS employer de produit abrasif. Les surfaces en plastique peuvent être polies avec une pâte à polir fine pour carrosserie ou argenterie.

Les miroirs en acrylique sont très sensibles aux rayures et doivent être traités avec soin. Vaporiser du Windex et essuyer avec un chiffon de papier.

Le réchaud et l'évier, en acier inoxydable, sont d'un entretien facile. Une éponge humide et du Fantastic suffisent. NE PAS UTILISER de Spontex ou de poudres abrasives (Ajax...) qui rayent la surface polie.

Le revêtement de sol, en dalles de caoutchouc, est extrêmement robuste, étanche, antichocs et résistant aux taches. Pour son nettoyage, utiliser le balai (entreposé dans la penderie) ou une éponge humide et cirer avec du Armor All. Le détachage ne pose aucun problème avec les produits standards du commerce.

Le revêtement de pavillon est constitué de tapis mural en polypropylène. Ce matériau est isolant, insensible à l'humidité, évite la condensation et résiste aux moisissures. Il se nettoie à l'eau savonneuse ou avec un solvant léger (benzine).

Les banquettes, les rideaux, les sièges et garnitures de portes avant sont recouverts d’un jacquard ayant une excellente tenue dans le temps. Les banquettes, les appuis-tête en cabine et les matelas du lit haut sont déhoussables. Leur entretien ne réclame pas de précautions particulières sinon un dépoussiérage fréquent.

LES BAIES ET LE PANNEAU DE PAVILLON

Les baies du Guépard sont en verre trempé et se nettoient avec un produit à vitres classique. Éviter tout autre produit ou applicateur susceptible de les rayer. Maintenir propres les rails dans lesquels glissent les vitres des 2 fenêtres du toit. Les moustiquaires sont ouvrables et démontables.

Le grand panneau de pavillon de 60 cm x 60 cm (toit-soleil) en Lexan épais de 6 mm est extrêmement résistant et virtuellement incassable. Sa surface réclame cependant un entretien spécifique à ce matériau plus sensible aux rayures que le verre (lavage à l'eau savonneuse puis polissage avec du Brasso ou avec une cire à carrosserie).

LE LANTERNEAU DE LA CUISINE/ CABINET DE TOILETTE

La mise en marche du ventilateur rotatif à 10 lames Fantastic est commandée par un contacteur rotatif à 3 positions. L'ouverture du dôme de polycarbonate (Lexan) déclenche le démarrage du moteur à l'une des 3 vitesses pré réglables. Un commutateur permet d'inverser la circulation de l'air. Attendre l'immobilisation complète de l'hélice avant de la relancer en sens inverse. La fermeture du dôme arrête automatiquement le moteur. Rendement : 25 m3/mn à grande vitesse (12 Volts/3 ampères).

LES CIRCUITS D'EAU

• Le réservoir d'eau froide

Installé sous la banquette arrière, il contient 135 litres et son remplissage (par gravité) s'effectue via la goulette munie d'une serrure (clés dans le tiroir du cendrier). Elle est située derrière la baie de la dînette, sur le côté gauche du fourgon. Un boyau pliant sur enrouleur long de 15 m et un bec de remplissage sont entreposés dans la porte arrière gauche.

 
• Le chauffe-eau à accumulation

Le réservoir d’eau chaude (60 l) est situé sous le faux plancher arrière. Le chauffage de l'eau est obtenu par récupération des calories du moteur grâce à un serpentin, inséré au fond du réservoir, où circule une dérivation du liquide de refroidissement (Prestone). Il suffit de rouler environ 20 km pour que l’eau atteigne une température de 70º C. Ce chauffe-eau, calorifugé, conserve sa température approximativement 20 à 30 heures, selon la température extérieure. En cas d'arrêt prolongé, faire tourner le moteur sur place jusqu'à obtention de la température désirée. On peut vérifier le niveau de ce réservoir soit par lecture de la jauge sur la centrale électrique soit en observant le niveau d'eau inséré sur la face arrière du réservoir (accessible par la porte arrière droite du fourgon).

Le circuit de Prestone est contrôlé par 2 vannes situées sous la banquette arrière, derrière les pompes. On peut ainsi interrompre la circulation de Prestone et le chauffage du réservoir d’eau chaude si désiré.

Remplissage

Pour remplir le réservoir ou compléter la provision d’eau chaude, enclencher l'interrupteur à voyant lumineux vert situé sous les jauges de niveau, dans le bas de la centrale électrique. Il commande une électrovanne mettant en communication le circuit d’eau froide sous pression et le réservoir d’eau chaude. Surveiller le niveau de l’eau dans le réservoir d’eau chaude sur la jauge. Couper l'interrupteur (extinction du voyant vert) une fois le plein complété de façon à fermer l'électrovanne et arrêter le fonctionnement de la pompe. Compter environ 5 minutes pour remplir le chauffe-eau lorsqu’il est complètement vide.

Nettoyage

Au moins une fois par an, ou au moment de remettre en usage le Guépard après remisage, verser via l'entrée d'eau propre, 1 dose d'eau de Javel concentrée ou un produit désinfectant ad hoc, puis remplir le réservoir à eau froide. Quand celui-ci est plein, remplir le réservoir d’eau chaude (surveiller la jauge sur la centrale électrique ou le niveau d’eau à l'arrière du réservoir d’eau chaude). Après quelques heures (ou le lendemain matin...), vider complètement les 2 réservoirs en faisant tourner les pompes ou en ouvrant les vannes de vidange près des pompes. Rincer abondamment en faisant couler de l'eau fraîche par l'entrée d'eau propre et remplir normalement les 2 réservoirs. Procéder également à l'inspection du filtre placé entre le réservoir d’eau froide et la pompe (sous la banquette arrière).

Il est aussi possible d'inspecter l'intérieur du réservoir d'eau chaude, puisqu'il est muni d’une trappe de visite. Pour cela, soulever la trappe pratiquée dans le plancher du placard situé derrière le W-C puis dévisser le bouchon. Remettre un joint de téflon liquide et bien le resserrer ensuite pour assurer de son étanchéité.

Fonctionnement

L'alimentation en eau chaude et froide de l'évier, de la douche et de la douchette des W-C. est assurée par 2 pompes automatiques à membranes Flojet II installées sous la banquette arrière. La mise sous tension des deux pompes, et donc la mise sous pression des circuits, est commandée par deux disjoncteurs distincts (1) et (2) sur la centrale électrique. Lors de la vidange complète des réservoirs ou lorsque ceux-ci sont vides, éviter de laisser tourner les pompes à sec, ce qui risque de les endommager. Maintenir les disjoncteurs en position « OFF » lorsque les réservoirs sont vides. Ces pompes ne nécessitent pas de vase d'expansion pour donner un débit très régulier.

 

• Le réservoir d'eaux usées

Ce réservoir en polyéthylène, d'une contenance de 100 litres, se trouve sous le véhicule, derrière l'essieu arrière. Il collecte les eaux usées de l'évier et des 4 bondes de la douche. La jauge sur le tableau de contrôle au dessus de la penderie permet de contrôler son niveau de remplissage. Le vidanger aussi souvent que possible (par exemple le matin, après la toilette et la vaisselle) pour diminuer son encrassement et éviter de rouler avec le réservoir plein; il constitue en effet une masse importante qui tend à augmenter inutilement la consommation de carburant.

Vidange
Tirer d’abord sur la poignée placée au fond du placard sèche-linge (qui ouvre la vanne du réservoir d’eaux grises et en déverse le contenu dans le conduit d’évacuation principal) puis actionner l'interrupteur à gauche du tableau de bord qui commande le déversement du conduit d’évacuation principal vers l’extérieur, à l’arrière droit du Guépard.

Mise hors gel
Pour éviter le gel des eaux usées en hiver, verser par l'intermédiaire de l'évier 1 kg de sel par 20 litres d'eau, soit 5 kg pour le réservoir au complet. Ceci permettra une vidange normale.

Nettoyage
Vider le réservoir d'eaux usées, le remplir d'eau propre additionnée d'eau de Javel concentrée via l’évier, laisser agir quelques heures, vidanger puis laisser la vanne ouverte.
 

• La cuvette escamotable

La cuvette en plastique thermoformé s’escamote dans la cloison pour un gain de place appréciable. L’évacuation des matières s’obtient en ouvrant la vanne de chasse (poignée rouge) et en rinçant la cuvette avec la douchette encastrée (angle arrière droit de la cuvette). Une brosse à W-C se trouve dans l’abattant derrière la cuvette. Ne jamais utiliser d’abrasif (poudre à récurer ou brosse dure) pour nettoyer la toilette, au besoin un peu de Fantastic suffira à la désinfecter et à lui redonner son lustre. En cas de rayure ou de ternissure, utiliser du Brasso ou une cire à carrosserie.

 
• Le réservoir de réception des W-C.

Le réservoir, d’une capacité de 40 litres, se trouve sous le faux plancher de la cuisine; de ce fait il est hors gel (lorsque le véhicule est chauffé). Le conduit d'évacuation extérieur est cependant susceptible de geler par temps froid. On a donc placé au dessus du plancher tôlé et isolé ce réservoir équipé de sa propre vanne dont la poignée dépasse dans la paroi droite du coffre à bagages.

Vidange du réservoir des W-C.

Une jauge sur le tableau de contrôle au dessus de la penderie ainsi qu’un niveau d'eau inséré sur la face arrière du réservoir (ouvrir la porte arrière droite du fourgon) indiquent le niveau du réservoir. Avant qu’il soit plein, procéder comme suit à sa vidange en ayant soin de choisir un endroit adéquat pour cette opération et en veillant à ce que la vanne de vidange des eaux usées soit fermée (pour éviter une contamination par retour). Ouvrir la vanne guillotine se trouvant sous le réservoir en tirant la poignée dépassant de la paroi droite du coffre à bagages, ainsi que la vanne de chasse de la cuvette pour faciliter l'entrée d'air, puis ouvrir la vanne du conduit d’évacuation principal dont l'interrupteur de télécommande se trouve à gauche du tableau de bord.

LE CHAUFFAGE

LE SÈCHE-LINGE

LE RÉFRIGÉRATEUR

D'une contenance de 75 litres, il est alimenté par la batterie Habitacle. Sa protection et sa mise en route sont assurées par un disjoncteur sur la centrale électrique. Le refroidissement est obtenu non par un compresseur coûteux et bruyant mais grâce à un module électronique à effet Pelletier léger, peu encombrant et silencieux qui abaisse la température d’à peu près 22 °C sous la température ambiante. Comme le réfrigérateur est doté d'une excellente isolation, il est préférable, par mesure d'économie d'électricité, de l'arrêter pendant la nuit. Placer une petite boite de bicarbonate de soude dans le fond pour empêcher la formation d’odeurs.

Lorsqu’il fait très chaud, un bac à glace pouvant contenir une sac de glace commerciale et muni d’un tuyau d’évacuation d’eau de fonte renforce le refroidissement de cette glacière.

LE PROPANE

• Réserve de gaz

La cartouche jetable de propane se trouve sous le réchaud; on y accède par la porte arrière gauche. Compter 8 à 10 jours d’utilisation par cartouche de 464 g  (consommation de 232 g/heure, soit 2 heures d’utilisation continue des 2 feux à plein débit). Une cartouche de réserve est stockée à proximité. Le support réglable en hauteur permet d’utiliser indifféremment des cartouches courtes de 454 g (camping) et des cartouches longues (torche à souder). Lors des échanges de cartouche, bien serrer le col de la cartouche sur le raccord en laiton pour éviter toute fuite, et ajuster la tablette de support pour éviter le ballottement de la cartouche. Contrôler éventuellement l’étanchéité du système avec de l’eau savonneuse.

 
• Utilisation du réchaud

L'INSTALLATION ÉLECTRIQUE

• La centrale de contrôle

Située en haut de la colonne surmontant la penderie, elle comprend une section 120 V alternatif et une section 12 V continu séparées par un ensemble de jauges et de contrôles.

Les appareils électriques en 120 V (dont la prise sur la centrale) sont protégées en ampérage par l'interrupteur disjoncteur 120 Volts/15 Ampères, marche/arrêt qui fait office de sectionneur unipolaire du réseau 120 V. Le disjoncteur détecteur de fuite à la terre de la prise protège ensuite celle-ci d’une mise à la masse accidentelle ainsi que les autres applications 120 V qui sont branchées en série sur elle via quatre interrupteurs à voyant lumineux. Ceux-ci commandent le transformateur/chargeur 120 V/12 V, le chauffe-moteur, la chaufferette électrique et la prise accessoire 120 V située au dessus de la soute.

Le transformateur/chargeur de 12 Ampères, installé dans la soute, assure l'alimentation des utilisations 12 Volts et la recharge des batteries par transformation du 120 V lorsque le véhicule est branché sur le secteur au moyen de la prise extérieure située à l’arrière droit du fourgon (allumage du voyant néon vert sur la prise de courant du tableau). Un dispositif automatique interrompt cette charge lorsque les batteries sont complètement rechargées (13,2,V)  (allumage du voyant vert sur le chargeur) et, à un seuil donné (12,7 V), remet en marche le chargeur. Les batteries sont également rechargées par l'intermédiaire de l'alternateur du moteur lorsque celui-ci fonctionne.

Les appareils électriques 12 Volts du fourgon sont reliés à la centrale par 7 disjoncteurs magnéto-thermiques marche/arrêt qui commandent et assurent la protection des pompes à eau froide (1) et chaude (2), des éclairages (3), du ventilateur Fan-Tastic (4), du chauffage (5) et du réfrigérateur (6). La prise 12 Volts C.C./allume-cigares sur la centrale est protégée par le disjoncteur accessoire (7) (voir schéma supra), qui contrôle aussi  l'électrovanne de remplissage du chauffe-eau. En cas de disjonction de l'un des circuits en cours de fonctionnement, rechercher la cause de la panne avant de ré-enclencher le disjoncteur du circuit défaillant.

La centrale est également dotée d'un voltmètre numérique (8) indiquant le voltage aux bornes de la batterie Habitacle. Une thermomètre électronique à affichage numérique (9) indique la température à l’intérieur du réfrigérateur. Quatre jauges à 6 niveaux permettent une estimation du niveau de remplissage des réservoirs d'eau propre froide (10) et chaude (11), d’eaux usées (12) et des W-C (13).  Elles sont commandées chacune par un contacteur momentané.  L'indication sera plus exacte si le véhicule est horizontal. Un interrupteur à voyant lumineux vert (14) commande l’électrovanne de remplissage du chauffe-eau.

• Le coupleur séparateur de batterie

Un coupleur/séparateur Scheiber  (modèle 38.10286.30), placé près de la batterie Habitacle, la relie à la batterie Moteur, permettant une utilisation optimale de ces deux réserves de courant complémentaires.
• Lorsque l'alternateur fonctionne, il charge en priorité la batterie Moteur jusqu'à la tension maximum de 13,6 V (+ ou - 0,1 V), puis  la batterie Habitacle se connecte en parallèle. La charge simultanée des 2 batteries se poursuit tant que l'alternateur est en fonction.
• Lorsque l'on recharge les batteries à partir du chargeur externe (120/12 V) de la centrale (ou avec le panneau solaire), la batterie Habitacle se recharge d'abord. Lorsque la tension de celle-ci est égale à 13,7 V (± 0,2 V), la batterie Moteur s'accouple automatiquement.
• Sans chargeur, ni alternateur en fonctionnement, les appareils 12 V (pompes, éclairage, chauffage...) s’alimentent sur les 2 batteries en parallèle. Lorsque la tension commune de ces deux batteries descend à 12,4 V (+ ou - 0,1 V), la batterie Moteur se désaccouple et les divers appareils 12 V s’alimentent ensuite sur la seule batterie Habitacle.

• La batterie Habitacle
  

La batterie Habitacle, installée à l’arrière dans la soute, à droite du réservoir des W-C, est une batterie à décharge profonde Power Surge de 127 Ampères destinée à alimenter la partie habitation du véhicule. La capacité de cette batterie suffit à l'alimentation des équipements électriques du Guépard pendant au moins une journée d'arrêt sans problème.

Sa recharge est normalement assurée par l'alternateur du véhicule. Lorsque le fourgon est branché sur le réseau 120 Volts, la batterie peut également être alimentée/rechargée par le chargeur. Pour cela, enclencher l’interrupteur « Chargeur 120 V " (allumage du voyant rouge sur la centrale de contrôle électrique).

Avant chaque départ ou après une période d'utilisation intensive (1 fois/semaine), vérifier et mettre à niveau l'électrolyte (1 cm au dessus des plaques) avec de l'eau déminéralisée. En période d'hivernage, il est préférable de maintenir la batterie pleinement chargée, sinon débrancher les cosses + et - de la batterie Habitacle pour éviter sa sulfatation.
 

• Le convertisseur/onduleur

 Le convertisseur/onduleur placé sous le siège passager, permet d'alimenter des accessoires peu exigeants en courant comme un ordinateur portable, un chargeur de batteries (vidéo, téléphone cellulaire, piles rechargeables…) voire des petits outils électriques (perceuse, petit fer à souder, etc.). Sa puissance limitée à 300 w continus (600 w en pointe) exclut cependant les appareils équipés d'une forte résistance chauffante comme une bouilloire, un fer à friser ou un sèche-cheveux.

Le convertisseur/onduleur fonctionne sous tension d'entrée comprise entre 10 et 15 volts, avec un rendement de 90 % (consommation à vide : 0,65 A). Il est équipé d'un indicateur de tension faible (10,5 V +- 0,5 V), et d'un arrêt automatique lorsque la tension de la batterie atteint le seuil 10 V +- 0,5 V. Une protection contre la surchauffe se déclenche à 55°C +- 5°C et peut être ré-enclenchée par interrupteur. Un fusible remplaçable assure la protection contre les courts-circuits.

La banquette avant peut adopter 3 positions: face à la route, dînette ou couchette, alors que la banquette arrière peut prendre 2 positions : dînette ou couchette.

• Passage de la position dînette à la position face à la route (banquette avant)

S'asseoir sur la banquette arrière, pousser du pied vers la droite la manette située à la base de la banquette avant, tout en tirant vers soi sur ses rails la base de la banquette (donc vers l'arrière du véhicule). Faire ensuite basculer l'ensemble dossier et assise vers l'avant.
 
• Passage de la position face à la route à la position dînette :

Plier l'assise et le dossier ensemble et les faire basculer sur les charnières. A ce moment l'assise va retomber en arrière (au lieu de rester en place). Dès qu'elle est complètement à plat, la relever jusqu'à ce qu'on entende le déclic de blocage des charnières, pour former le nouveau dossier.
 
• Transformation des banquettes en couchette
• Banquette arrière: Relever l'assise et la tirer vers l'avant. Le dossier descend alors automatiquement en position horizontale.
• Banquette avant: Plier dossier et assise ensemble, les coussins s'abaisseront automatiquement en position horizontale. Faire alors glisser la base de la banquette vers l'arrière du véhicule en débloquant la manette au pied de la base jusqu'à ce que les 2 banquettes se touchent.  Relever légèrement les deux banquettes ainsi transformées puis les rabaisser pour qu'elles s'aboutent avec une légère pression.

Transformation de la couchette en banquettes:

Plier d'abord l'assise et le dossier de la banquette arrière en soulevant le dossier. La banquette arrière se met alors en place. Relever le dossier de la banquette avant jusqu'au déclic de blocage et repousser la base à fond pour une position dînette, ou laisser la banquette en place et basculer le dossier - assise pour une position face à la route.

Pour faire ou défaire le lit, il faut cependant enlever temporairement la table de ce logement. L'y replacer après la manoeuvre de la banquette arrière pour constituer une tête de lit.
 

SOUTE, COMPARTIMENTS TECHNIQUES ET RANGEMENTS

On accède au coffre à bagages (L = 109, l = 73, h = 28,5 cm, soit 226 litres) par la porte arrière gauche du Guépard. L’espace est prévu pour accueillir deux vélos pliables Dahon à roues de 16 pouces (28 x 51 x 73 cm).
Pour retirer les parois de séparation latérales du coffre à bagages, soulever légèrement le plancher et le soutenir en installant le cric au centre du coffre. Puis tirer ces parois vers soi (vers l'arrière) et les basculer vers le centre du coffre à bagages.

• À droite de la soute, sur le plancher tôlé, se trouvent un compartiment technique contenant:
- le chauffe-eau à accumulation calorifugé
- le réservoir des W-C.
- la batterie Auxiliaire
• Au dessus à droite prennent place 2 jerrycans à essence de réserve en acier (2 x 10 l) et un bec de remplissage, ainsi que des réserves d'huile à moteur, de liquide de refroidissement, une hachette et une pelle-pioche pliable, le cric, deux cales de roue et deux plaques de désenlisement repliables en acier. Le transformateur/chargeur se trouve également encastré au dessus de la batterie, sur une tablette ad hoc.

• Dans la moitié droite du comptoir de cuisine arrière, un bloc de 4 tiroirs rapidement démontables accueille vaisselle, casseroles et boites de conserve.

• À gauche, sous le réchaud et sa cartouche de propane, prennent place une caisse à provisions en plastique contenant des cartouches de propane de réserve, et, au centre, un casier à 6 bouteilles et deux cuvettes de plastique, l’une ramassant la vaisselle sale et l’autre servant de bac à légumes.

• Dans les portes compartimentée sont entreposés à droite le boyau pliant de remplissage d'eau (15 m), le bec de remplissage et un jeu de raccords rapides, à gauche le câble électrique sur son enrouleur (25 m), un compresseur électrique et des petits accessoires de réparation.

Trois autres espaces de rangement sont également disponibles à l'intérieur de l’habitacle:

• Sous le plancher devant la penderie, un coffre à outils accessible par une petite porte donnant dans la marche de la porte latérale à glissière

• Sous la marche donnant accès au bac à douche, entre la penderie et la banquette arrière, le plancher se soulève pour donner accès au coffre à chaussures.

• Sous la banquette avant un tiroir ouvrant vers l’arrière contient 2 chaises de jardin pliables et quelques autres accessoires de plein air, tandis qu’un petit coffre à porte abattant peut recevoir le linge sale.

Bon voyage...

CUISINE

HYGIÈNE /  SANTÉ  

analgésiques anti-diarrhée baume à lèvres boite à savon brosse à ongles, lime brosse à W-C. brosse et peigne brosses à dents ciseaux de coif-feur coton hydrophile Cotons-Tiges coupe-ongles crème à mains crème calmante (piqûre et soleil) crème hydratante démaquillant dentifrice déodorant désinfectants eau de toilette ou de Cologne fer à friser au butane

gants de toilette gel à raser guide de secourisme  insectifuge Kleenex lait hydratant lentilles de secours lentilles : savon LC 65 lentilles : solution de conservation lentilles : solution saline lentilles et lunettes : prescriptions lotion après-rasage lotion pur brûlures lotion solaire lunettes de secours lunettes de soleil maquillage médicaments personnels miroir portatif mouchoirs nettoyeur à main sans eau ordonnances papier W-C

parfums petites éponges pierre ponce et lime à corne pince à épiler pipette et cure-dents piqûre d'insectes protèges dessous rasoir et lames Gilette rouge à lèvres savonnettes sèche-cheveux (12V) serre-tête serviettes serviettes de bain serviettes hygiéniques shampooing soie dentaire trousse 1ers secours trousse de cosmétiques

 
ENTRETIEN/RÉPARATIONS/LAVAGE

OUTILS

TROUSSE DE COUTURE
 

aiguilles, fils & dé boutons découd vite

élastiques épingles & épingles de nourrice laine & coton à repriser de couleurs

DIVERS/PETIT MATÉRIEL

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LITERIE

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Réserves pour le véhicule :