L'espace est mesuré dans un fourgon. Il est toujours difficile de ranger bien à sa place tous ces petits accessoires dont on a plus ou moins besoin mais qu'on rage de ne pas retrouver dans le vrac d'une boite "Matériel divers" ou au fond d'un coffre plus ou moins accessible, surtout en situation d'urgence.
Il m'a donc paru utile et astucieux d'aménager les portes arrières ouvrantes en y installant des niches respectant les creux laissés par les renforts de tôle. Le "fond" (la tôle extérieure de la porte) a été tapissé d'un isolant réfléchissant (Isoradial ou Reflectix) puis recouvert par une feuille de laminé ajustée (flexible, imputrescible, lavable...).
Dans l'Aigle où les espaces libres étaient plus
grands et l'espace en avant des portes plus réduit que dans le
Guépard, les garnitures de contreplaqué ont été déposées et
découpées en laissant un rebord pour empêcher la chute des
objets.
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